休日 買い物に行こうと車のエンジンをかけようとしたら、
カタカタカタ・・・
としか言わず、エンジンがかかりません。
うちの車は古いガソリン車（GV）のため 不具合の原因が バッテリーなのか、プラグが被ったのか、それとも他に何か・・・？
よし、JAFを呼ぼう。
JAFには17年前から加入していて、こういう時は迷わずJAFに連絡する。
最近はアプリからJAFに連絡が取れる。
状況をオペレーターさんに伝え、作業員さんを派遣してもらう。
30分程度で駆けつけてもらいました。
原因は12Vのバッテリーの電圧が弱くなっていて、セルを回せていないとのこと。
ジャンプスターターを繋いでもらってエンジン始動しました。
オルタネーターはちゃんと発電できているので問題ない とのこと。
バッテリーは4年目なので寿命なのかもしれない、また同じ状況になったらバッテリーは交換したほうが良い、とのことでした。
バッテリーの寿命は2～5年のようです。
会員なのでロードサービス費用は無料。
またそういう状況になったらいつでも呼んでください、有料となりますがJAFでもバッテリー交換もできます、と笑顔で去っていきました。
その後、無事に買い物に行けました。
それから1週間後の休日に買い物に行くためエンジンをかけようとしたとき、
カタカタカタ・・・
JAFの人の言う通り、バッテリーは寿命のようです。
迷わず JAF！
オペレーターさんに バッテリー交換の要望も伝えると、
費用は1万円ほどですが、作業員が用意しているバッテリーで問題ないとお客様が判断されたら交換いたします
とのこと。
待つこと30分、作業員さんが到着。
車の状況を確認した後、交換作業の説明。
今装着しているバッテリーはガソリンスタンドで交換されたものだと思いますが、今回お持ちしたバッテリーはそれよりも容量が小さいものとなります。
車の推奨バッテリー容量や現在の電気設備でしたらこの容量で問題ないと思いますが、どうされますか？
これか。オペレーターさんが言っていたお客様判断。
今後 電気系を増やす予定もないので問題ないと判断し、作業を進めてもらうことにしました。
30分程度で作業完了。
コンピュータ等がリセットされないように作業してもらえてトラブルなし。
古いバッテリーは処分してもらいます。
費用はバッテリー本体と交換費用のみで1万円をクレジットカード決済。
ガソリンスタンドで交換すると容量の大きいバッテリー交換や諸費用などで1万円くらいはかかりそうなので 良しとしましょう。
JAFを呼んだのはこの件が初めてではなく、過去を振り返るとバッテリートラブルで４回ほどお願いしていると思います。
今回の件で17年で計６回ほど対応してもらったことになります。
とはいえ、年に一度も出動要請をしないことがほとんどです。
ふと、JAFに払っている会費が気になりました。
年会費が6000円（本人4000円+家族2000円）×17年+入会金2000円＝104000円/17年 ※家族会員1人
JAFロードサービス バッテリー上がり非会員費用21700×6回＝130200円/17年
と、単純比較すると26000円ほど助かっていますが、
ロードサービス費用は現行費用（2024年～）なので厳密には8000円ほど会費のほうが多いという結果。
まぁ、トラブルが起こった時の保険みたいなものだし、会員特典もいろいろあるし、満足しています。
車のトラブルがないことが一番いいのですが、この手のトラブルは自分だけでは対処できないので
入っていて良かった JAF！
と実感した出来事でした。
執筆者：S.K
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